Startwunder
Ballistol Startwunder é um spray de arranque para motores frios, húmidos ou difíceis de ligar. É indicado para automóveis, motociclos, tratores, corta-relvas de 2 e 4 tempos e geradores de emergência. Os motores diesel arrancam sem pré-aquecimento.
Descrição do produto
O arranque rápido para motores frios. Ajuda de forma rápida e fiável em motores frios, húmidos e difíceis de arrancar. Ideal para automóveis, motociclos, tratores, corta-relvas (de 2 e 4 tempos) e geradores de emergência.
Contacto
MiG, Leverkusen
Telefone: +4921489097225
E-mail: info@madein-germany.de
Tamanho
Material
Não especificado
Não especificado
Sem informação
1 vendedores
| Preço unitário | € 4,99 |
| Preço total | € 4,99 |
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Custos de envio em MiG: € 5,94
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Vendido e enviado por MiG.
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Preço líquido: € 4,19
Descrição do produto
Corta-relvas, tratores corta-relvas e limpa-neves particularmente teimosos já levaram muitos proprietários a suar e a ter acessos de raiva. Tudo é simples quando se tem Startwunder da BALLISTOL-KLEVER à mão. Aplicação: pulverize Startwunder durante cerca de 2 segundos no filtro de ar ou diretamente no bocal de admissão do filtro de ar. Ligue os motores a gasolina com ligeira aceleração. Os motores diesel são ligados sem pré-aquecimento e a todo o gás. O motor fica a trabalhar num instante!
Dados técnicos
| Número do artigo | Startwunder |
| Marca | Ballistol |
| Material | Não especificado |
| Não especificado | Sem informação |
| Tamanho | 200 ml |
Perguntas e respostas
Wofür eignet sich das Produkt bei Motorproblemen?
Das Produkt hilft bei startunwilligen Motoren, wenn diese kalt oder feucht sind. Es ist als Schnellstart-Unterstützung für solche Starts vorgesehen.
Für welche Fahrzeuge und Geräte ist das Produkt gedacht?
Es ist für Auto, Motorrad und Traktor geeignet. Außerdem kann es bei Rasenmähern mit Zwei- oder Viertaktmotor sowie bei Notstromaggregaten eingesetzt werden.
Wie wird das Produkt bei Benzin- und Dieselmotoren angewendet?
Zum Anwenden wird das Produkt etwa zwei Sekunden auf den Luftfilter oder direkt in dessen Ansaugstutzen gesprüht. Benzinmotoren werden unter leichtem Gasgeben gestartet, Dieselmotoren ohne Vorglühen mit Vollgas.